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马路低头族风险大出现事故代价惨重
2015-11-12 10:22:21 来源：
责任编辑：杨焱涵

　随着手机的不断成熟，越来越多的人通过手机处理生活、工作中的各种问题，无论何时何地都能看见一群“机”不离手的人。这些人如果仅仅是出现在饭桌上、办公室内、家中，虽有难以接触之嫌，但终究无伤大雅，但如果车内的司机或路上的行人也边看手机边开车或是边看手机边走路的话，就成为公共交通中不可忽视的安全隐患了。

虽然造型不错，但如果因为看手机而发生交通事故，再好的造型也无济于事。图片来源：CFP

　　过马路看手机屡酿惨剧

　　据新华视点报道，广东中山一名年轻女子在过马路时仍在看手机，一辆泥头车躲避不及将其碾压身亡。之后节目还播出了多起因行人过马路时低头看手机引发的交通事故，每一起事故都非常惨烈，行人大多负有次要责任。

　　据钱江晚报报道，今年，宁波江北发生了一起交通事故。晚上７时４０分许，在文教路与范江岸路路口，有位司机看到前方绿灯亮起，就踩了一脚油门前行。就在这时，司机突然发现前面人行横道上有个人低着头走了出来，他急忙踩刹车减速，但距离太近了，还是撞上了。

　　之前云南曲靖，一名中年男子一边过马路一边低头看手机，不知不觉间，男子从路边走到了路中间，此时，从其身后驶来一辆货车迅速将其撞倒，致其当场死亡。经调查后认定，低头看手机的中年男子承担起事故的次要责任。

　　我国现行法律行人并非免罚，引发事故也会承担责任

　　据成都日报报道，四川省高院刑一庭副庭长丁铁军表示，法律没有限定交通肇事罪的主体一定是机动车驾驶员，因此，非机动车以及行人也可能成为犯罪主体，一旦被认定为承担主责或全责，不排除这部分人员被追究刑事责任的情况。目前，省外已经有了类似的案例，行人被控交通肇事罪，四川省目前虽然还没有案例，但大家要引起重视。

　　针对大家关心的行人如果违反交通信号闯红灯，被正常行驶的机动车撞伤或者死亡，是不是“撞了白撞”的问题，丁铁军表示，从《道路交通管理法》的规定来看，人与车在道路上的地位是不平等的，法律要求机动车要承担更多的注意义务，要求机动车要在保证安全的情况下才能行驶，因此，在实践中，闯红灯的行人一般被定为主责，而机动车则承担次要责任，行人将获得少量赔偿。

　　如果因为行人的交通安全观念淡薄，乱穿马路导致机动车避让不及，与其他机动车发生碰撞，最后造成重大事故的，行人会不会承担刑事责任？丁铁军表示，实践中，这种几率很低，即便发生了，由于行人在《道路交通管理法》上的“弱者地位”，交警部门也会认定碰撞的两车没有保持安全行车距离和速度，最终的主责会被扣到机动车上来，行人只承担次要责任。行人不是主责或者全责，就不可能被认定为刑事责任，然而，行人的违法行为不会被忽略，刑事责任可免，民事责任难逃。最终，行人一定会付出赔偿损失的代价。

　　国外对路上“低头族”有法律限制

　　据美国的一项研究显示，边看手机边走路，会减慢16%-33%的行走速度，而且大脑接收的外界信息也会减少。在这种情况下，发生事故的几率会比正常情况高出好几倍。而交通事故发生与否有时仅仅是相差半米，反应稍不及时，事故就难以避免了。而作为弱势一方，恐怕会面临身体上更大的风险。

　　美国交通运输部的统计数据显示，2010年全美有超过3000人在驾驶分心导致的车祸中丧生。旅居美国的马先生介绍，在自己生活的南卡罗来纳州，司机三心二意，警察视若无睹，在路上，真不算有安全感。

　　南卡显然不属于美国交通法规严厉的地区。在美国宾夕法尼亚州和新泽西州，行人走路时发短信也会被罚款，不少居民大呼匪夷所思。

　　新泽西的小镇Fort Lee出台了一项法规，禁止行人走路发短信，一经发现罚款85美元。这个小镇的警察局长说走路发短信让行人分心，使他们没法注意正在往哪儿走，根据新泽西州官方记录，新规推出两个月内警方就开出了117张罚单。

　　无独有偶，在美国宾州，走路时发短信同样会被罚单伺候，每张高达120美元，而在爱达荷州这个数字是50美元。显然不是所有居民都同意这项法规，有人表示，低头发短信并不是事故频发的原因，也有人抱怨罚款金额太高了。（王蔚

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