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不要妄言超越特斯拉
2015-12-07 10:43:28 来源：
责任编辑：乔雷

--文/北京亚星航电子科技有限公司董事长林树峰

新能源汽车的浪潮在中国正在成为势不可挡的趋势，传统车企也开始慢慢调整未来的发展规划，有志于引领中国纯电动汽车的新兴企业，更按捺不住凌云壮志，纷纷进入了实现梦想的里程。

在众多有志于制造中国的纯电动汽车大军里，各路人马大都把美国的特斯拉做为标杆，几乎都是挥舞着“颠覆”和“超越”特斯拉的大旗在呐喊，其中尤其是互联网背景的造车企业最为突出，似乎不超越特斯拉就不算成功，不超越特斯拉就不算颠覆。

平心而论，这些中国的想制造纯电动汽车的公司，超越特斯拉的资本在哪里？靠无所畏惧的雄心壮志？靠在资本市场的忽悠？不用说超越特斯拉，就是能达到现有特斯拉的水平，我们也要问问自己“行吗”？

雄心壮志可敬，任何事业都需要理想和梦想，必须有壮志凌云的气势，但是这需要最基础的条件，就是人才！

特斯拉的纯电动汽车首先是个车，是车就需要有经验丰富的纯电动汽车的开发设计工程师。我们不知道我们的工程师用了多少年的心血，经过多少次失败，才有最后的成功。如果说没有失败就能成功，基本上是个笑话。

国际汽车巨头动辄投入数以亿美元进行研发，获取的是无数次的实验数据，这些宝贵的数据是工程师在无数次实验和失败基础上获得的，这些数据的成功来之不易。我们要想获得这些宝贵的数据是需要花费很长的时间，需要很多的资金，更需要的是技术路线一定要正确无误，这需要一流的工程师才能做到。特斯拉的成功靠的是整合了技术资源、优秀的工程师队伍和供应商资源，我们可以复制这个模式吗？我们喊个激动人心的口号就具备整合世界技术资源的条件吗？答案是否定的。

造车需要资金，而且是大资金，起码也要数亿元以上，我们的传统汽车制造企业在传统汽车的产业链上有着巨大的投资，所以目前仍然是以传统车的生产和销售为主体，至少在目前还是能立竿见影的获得经济效益。纯电动汽车的研发生产和销售需要很大的投入，短期内并不能盈利，如果不是政府的补贴，这些传统车企就更没有制造电动汽车的积极性。

个别传统车企也开始募集资金准备大干新能源汽车，对国企来说，资金获得的途径比民企要容易的多，可能不需要在资本市场上忽悠，更多在资本市场忽悠的大多来自互联网企业，更有甚者，个别创业公司买个特斯拉改头换面就敢说能造出电动汽车，在资本市场忽悠圈钱，我们的资本市场支持这个忽悠模式吗？

即便是有的企业召集了部分车企的名人来站台，但是明眼人应该知道，造车需要的是优秀的工程师队伍，我们不知道名人是否同时具备特斯拉整合技术资源的能力，所谓的名人的功能用来融资可能更适合。林树峰照片1.jpg